Top secret...
Nyssens hemkommen från den tyska resan, och alldeles särskilt från DLR i Braunschweig. Ett trevligt företag som välkomnade oss tekniker aus Schweden för att visa upp sin utrustning. Vi besökte deras akustiska vindtunnel, där de undersökte möjligheterna att få ner flygbullret. En intressant detalj de berättade var att på ett landande modernt trafikflygplan alstrar vingarna och flygkroppen lika mycket buller som motorerna (som då går på tomgång)!
Och på vingarna är slatsen de största ljudbovarna.
Vi fick även en rundtur i hangarerna där deras testflygplan finns; de två största med de (tagna?) registreringarna D-CODE och D-ADAM. En häftig grej är att de kan programmera flygplanen/helikoptrar så att de får andra flygetygs styregenskaper, som en 747 eller A380, eller en Apache...
Och så fick vi självklart testa deras flygsimulator. Kul? Gissa?
Synd bara att det inte gick för sig att fotografera på området; inte ens en liten vy över runway gick för sig. Nåja...
(2010 ska de förresten rangera ut Fokkern, till förmån för en ny leksak; en Airbus 320.)
Och på vingarna är slatsen de största ljudbovarna.
Vi fick även en rundtur i hangarerna där deras testflygplan finns; de två största med de (tagna?) registreringarna D-CODE och D-ADAM. En häftig grej är att de kan programmera flygplanen/helikoptrar så att de får andra flygetygs styregenskaper, som en 747 eller A380, eller en Apache...
Och så fick vi självklart testa deras flygsimulator. Kul? Gissa?
Synd bara att det inte gick för sig att fotografera på området; inte ens en liten vy över runway gick för sig. Nåja...
(2010 ska de förresten rangera ut Fokkern, till förmån för en ny leksak; en Airbus 320.)
Kommentarer
Trackback